1000T汽车覆盖件拉伸液压机工作原理？

 

　　汽车覆盖件拉伸液压机是汽车覆盖件生产厂家关键生产设备，通常根据覆盖件规格参数有630吨拉伸液压机、800吨拉伸液压机、1000吨拉伸液压机、1200吨拉伸液压机、1500吨拉伸液压机、1600吨液压机、2000吨液压机、2500吨液压机等，虽然拉伸液压机吨位不同，但是他们的工作原理是相通的，下面我们看下1000T汽车覆盖件拉伸液压机工作原理？

1000吨汽车覆盖件拉伸液压机装配图

　　说起1000T汽车覆盖件拉伸液压机工作原理，用简单的话来讲就是：四柱压力机根据压制工艺要求主缸能完成快速下行一减速压制一保压延时一泄压回程一停止（任意位置）的基本工作循环，而且压力、速度和保压时间需要调节。顶出液压缸主要用来顶出工件，要求能实现顶出、退回、停止的动作。如薄板拉伸时，又要求顶出液压缸上升、停止和压力回程等辅助动作。有时还需用压边缸将坯料压紧，以防止周边起皱。

汽车覆盖件成型液压机

　　具体来说就是1000T汽车覆盖件拉伸液压机靠泵的作用力使液压油通过液压管路进入油缸/活塞油缸/活塞里有几组互相配合的密封件，使液压油不能泄露。最后通过单向阀使液压油在油箱循环使油缸/活塞循环做功，实现能量的转换，调节和输送，完成各种工艺动作的循环。

汽车覆盖件拉伸液压机液压原理图

　　（1）启动

 

　　按下启动按钮，1000T汽车覆盖件拉伸液压机主泵1和辅助泵2同时启动，此时系统中所有电磁铁均处于失电状态，主泵1输出的油经电液换向阀6中位及电液换向阀21中位流回油箱（处于卸荷状态），辅助泵2输出的油液经低压溢流阀3流回油箱，系统实现空载启动

 

　　（2）上液压缸快速下行

 

　　按下上缸快速下行按钮，1000T汽车覆盖件拉伸液压机电磁铁1YA、5YA得电，电液换向阀6换右位接入系统，控制油液经电磁阀8右位使液控单向阀9打开，上缸带动上滑块实现空载快速下行。此时系统的油液流动情况为：

 

　　进油路主泵1→电液阀6右位→单向阀13→上缸16上腔。

 

　　回油路上缸16下腔→液控单向阀9→换向阀6右位→换向阀21中位→油箱。

 

　　由于上缸竖直安放，且滑块组件的重量较大，上缸在上滑块组件自重作用下快速下降，此时泵1虽处于最大流量状态，但仍不能满足上缸快速下降的流量需要，因而在上缸上腔形成负压，上部油箱15的油液在大气压力作用下，经液控单向阀14（充液阀）进入上缸上腔，实现对上缸上腔的补油

框架式汽车配件拉伸液压机

　　（3）上缸慢速接近工件并加压

 

　　当上滑块组件降至一定位置时（事先调好），压下行程开关2S后，电磁铁5YA失电，阀8左位接入系统，使液控单向阀9关闭，上缸下腔油液经背压阀10、换向阀6右位、换向阀21中位回油箱。时，上缸上腔压力升高，充液阀14关闭。上缸滑块组件在泵1的压力油作用下慢速接近要压制成型的工件。当上缸滑块组件接触工件后，由于负载急剧增加，使上腔压力进一步升高，压力反馈恒功率柱塞变量泵1的输出流量将自动减小。此时系统的油液流动情况为：进油路主泵1→换向阀6右位→单向阀13→上缸16上腔。回油路上缸16下腔→背压阀10→换向阀6右位→换向阀21中位→油箱。

 

　　（4）保压

 

　　当1000T汽车覆盖件拉伸液压机上缸上腔压力达到预定值时，压力继电器7发出信号，使电磁铁1YA失电，换向阀6回中位，上缸的上、下腔封闭，由于阀充液14和单向阀13具有良好的密封性能，对上缸上腔实现保压，当上腔压力降低到电接触压力表22调定压力，电接触压力表22发信息，1YA通电，液压泵1供油，压力达到电接触压力表调定压力，压力表22发信号，1YA断电，这一过程持续到时间继电器发信号为止。在上腔保压期间，主泵1经由换向阀6和换向阀21的中位后卸荷。

 

　　（5）上缸上腔泄压、回程

 

　　上缸上腔泄压、当保压过程结束，时间继电器发出信号，电磁铁2YA得电，换向阀6左位接入系统。由于上缸上腔压力很高，液动换向阀12上位接入系统，压力油经换向阀6左位、液动换向阀12上位使外控顺序阀11开启，此时泵1输出油液经顺序阀11流回油箱。泵1在低压下工作，由于充液阀14的阀芯为复合式结构，具有先卸荷再开启的功能，所以充液阀14在泵1较低压力作用下，只能打开其阀芯上的卸荷针阀，使上缸上腔的很小一部分油液经充液阀14流回油箱15，上腔压力逐渐降低，当该压力降到一定值后，液动换向阀12下位接入系统，外控顺序阀11关闭，泵1供油压力升高，使阀14完全打开，此时，系统的液体流动情况为：

 

　　进油路泵1→换向阀6左位→单向阀9→上缸下腔；

 

　　回油路上缸上腔→充液阀14→上部油箱15。

1000吨汽车覆盖件拉伸液压机装机现场

　　（6）上缸原位停止

 

　　当1000T汽车覆盖件拉伸液压机上缸滑块组件上升至行程挡块压下行程开关1S，使电磁铁2YA失电，换向阀6中位接入系统，液控单向阀9将主缸下腔封闭，上缸在起点原位停止不动。液压泵1输出油液经换向阀6、换向阀21中位回油箱，泵1卸荷

 

　　（7）下液压缸顶出及退回

 

　　下液压缸顶出及退回

 

　　当电磁铁3YA得电，换向阀21左位接入系统。此时的液体流动情况为：进油路泵1→换向阀6中位→换向阀21左位→下缸17下腔；回油路下缸17上腔→换向阀21左位→油箱。下缸17活塞上升，顶出压好的工件。当电磁铁3YA失电，4YA得电，换向阀21右位接入系统，下缸活塞下行，使下滑块组件退回到原位

 

　　（8）浮动压边

 

　　有些模具工作时需要对工件进行压紧拉伸，当在1000T汽车覆盖件拉伸液压机上用模具作薄板拉伸压边时，要求下滑块组件上升到一定位置实现上下模具的合模，使合模后的模具既保持—定的压力将工件夹紧，又能使模具随上滑块组件的下压而下降（浮动压边）。这时，换向阀21处于中位，由于上缸的压紧力远远大于下缸往上的上顶力，上缸滑块组件下压时下缸活塞被迫随之下行，下缸下腔油液经节流器19和背压阀20流回油箱。

 

　　使下缸下腔保持所需的向上的压边压力。调节背压阀20的开启压力大小即可起到改变浮动压边力大小的作用。下缸上腔则经换向阀21中位从油箱补油。溢流阀18为下缸下腔安全阀，只有在下缸下腔压力过载时才起作用。